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全球的车用天然气应用市场正在迅速扩大，非洲的天然气生产国家通过在汽车行业中利用气体来最大化其资源。在这方面，有三个国家处于领先地位，尼日利亚、埃及和赤道几内亚分别推出了一系列计划，旨在加速在运输领域中使用气体。

尼日利亚

尼日利亚继续推进最大化其200万亿立方英尺的天然气储备的进程，2020年启动了国家天然气扩展计划。该计划旨在部署压缩天然气(CNG)车辆和相关充电基础设施，尼日利亚联邦政府于2022年3月宣布正式启动该项目。

随后，尼日利亚与伊朗签署了一项协议，将看到两国在气体运用作为车用燃料领域合作。该协议启动了为期七年的计划，伊朗公司将建造1,000个CNG服务站和70个转换中心，瞄准超过一百万辆车。拉各斯大都市还推出了一批CNG动力巴士，作为联邦政府增加运输业中气体利用的目标的一部分。

埃及

埃及正在加速在运输行业中推广气体，该国推出了几个旨在最大化本地气源作为替代燃料选项的计划，同时减少对昂贵能源进口的依赖。

仅2022年，该国设定了将CNG站点数量翻倍至1,000个的目标。此外，有350辆柴油公交车被改装成为气动力车，设定了更大的目标，在未来五年内将2,200辆公交车和3.5万辆三轮摩托车改装成气动力车。该国还启动了一项大规模的气体充电基础设施建设计划，2022年充电设备数量大约翻了一倍，达到了800个。全球能源巨头TotalEnergies——埃及最大的燃料零售商之一——目前在该国拥有12个天然气站。

与此同时，2023年3月，埃及国际气体技术公司(GasTech)与石油和矿产资源部合作，推出了该国第一个将传统汽车改装为天然气动力的移动中心。该中心每天可以转换20辆车。

赤道几内亚

为了增加其天然气巨型中心的影响——这是旨在最大化赤道几内亚1.5万亿立方英尺的天然气储量以及区域离岸盆地滞留的储量的倡议——赤道几内亚正在努力加速在运输行业中的气体利用。2022年，矿业和水资源部启动了一个与埃及能源公司TAQA Arabia合作的计划，为赤道几内亚提供CNG动力车辆和充电设施。

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